Железнодорожный переезд на Челноках

[Swans]

День добрый!

 

Есть давняя проблема с жд переездом принадлежащего Индустриальному парку (ИП)!

на переезде ни раз были пробиты баллоны, как мной, так и моими знакомыми, жителями озерского и соседних районов!

так вот...В СМИ все время мелькает информация о постоянном финансировании ИП: Мегапроекты, "заводы-пароходы".

так неужели нельзя потратится на маленький кусочек города, в котором ведется деятельность ИП!

 

Обсуждаем, земляки!

[Protal]

Регистрируешь повреждение в ГИБДД и суд. Так правильно, "ДА здравствует наш самый гуманный!"

Вообще-то за состоянием дорог должно следить ГБДД.

Переезд реально убитый. Проезжаю раз по 20 в день "на цыпочках".

У ИП рабочих в штате человек 5,5 , а хозяйство!!!!

P.S. сам тему хотел поднять сегодня. Скоро разобьют не проедешь!

Изменено 14 января, 2012 пользователем Protal

[~VoV~]

да, у челноков жопа с переездом, никогда такого не было. пол колеса влазает в ямы Изменено 14 января, 2012 пользователем ~VoV~

[Старик]

2.12.2011 кто-то уже обращался по этому поводу к главе города. <noindex>http://ozerygorod.ru/faq/</noindex>

 

Отреагировали быстро, правда не асфальтом заделали, как пишет человек, задавший вопрос, а засыпали щебенкой. Хватило, как и следовало ожидать, на неделю. Сейчас щебенки уже нет, ямы увеличились, стало еще хуже. Из ответов следует, что надо ждать весны. А пока или там на цыпочках или лучше вообще не ездить. Ну, автолюбители сами могут выбирать маршрут, а как автобусы? Неужели не жалко?

Вобщем, кто там построил СТО, оказался на рыбном месте. Может сами по ночам раскапывают?

[Вячеслав]

да, у челноков жопа с переездом, никогда такого не было. пол колеса влазает в ямы

По встречке нормально пока. Зимой снег в помощь.

[Swans]

никаких изменений нет. переезд весь переломаный. печально. как в кино "когда космические коробли бороздят просторы вселеной"

[MIGUEL]

Что мне еще на нем нравится, что какой то му........ поставил там знаки STOP!!!!!!!!!!!!! Ладно бы действующий был.

[автоледи]

Согласна на все сто - му... Ж/д недействующий - раз, не по ГОСТу знак висит - два, сам ж/д переезд не обозначен предупреждающим знаком "ж/д без шлагбаума" - три. Вопросы к ГИБДД (есть такие на форуме) - зачем? Лучше бы с парковками разобрались в городе. Хотя да, деньги те же, а геморра больше - надо неправомерных парковщиков на штрафстоянку в другой город переправлять. А тут стой по 300 сшибай с тех, кто не остановился перед несуществующим переездом, но реальным знаком, и все дела.

[местный житель]

Наказывать за невыполнение требований данного знака не имеют права. Вы сами написали, установлен не по ГОСТу. Я сам его случайно увидил, передомной "У" ехала.

[NewsBot]

На позапрошлой неделе на участке дороги по улице Железнодорожной в районе Челноков работники ДРСУ приступили к ремонтным работам. Изначально планировалось поднять уровень дороги в месте впадины, но помешала тому железная дорога, ведущая на территорию индустриального парка «Озёры»

 

Читать дальше

[Рондоль]

>предусматривало её демонтаж, что было бы огромной потерей для парка и для города в целом

Ее, походу, еще чинить надо, чтоб там что-то проехало, она вся сгнила.

Все равно по новой перекладывать, в Ступино же переложили, а не пустили по кусочку бывшей объездной

Закатать в асфальт!!!!!!

[автоледи]

Ну если придет богатый собственник в инд. парк, переделает себе жел. дорогу – тогда да, мы будем сравнивать себя со Ступино. Но это должен быть кто-то не меньше Nestle. Закатать в асфальт – быстро, дешево, но недальновидно (правильно Косилов сказал).

 

А вот поднять дорогу – это было бы самое разумное решение, но на него нет денег. Причина – конец года, всё уже оприходовано. Я не думаю, что это было бы очень затратным мероприятием даже для бюджета города. Закрадывается смутное сомнение – что-то с бюджетом не то.

 

А на данный момент там думают эту крошку вперемежку с грязью асфальтировать или это так и останется? Да, и пока переезд не является действующим, может убрать дорожные знаки? Или это хорошее место для выполнения планов по штрафам для наших гаишников? Так есть много и других мест, где правомерны адм. наказания.

[advokat]

помешала тому железная дорога, ведущая на территорию индустриального парка «Озёры» (собственность ООО «Флагман»).

[механик]

Ну если придет богатый собственник в инд. парк,

Богатые собственники убегая из Москвы в ближайшее подмосковье ищут склады и площадки под производство класса "А".

Озёрскому индустриальному парку очень долеко до этого.

[Alexozery]

Вообще, я с городом согласен больше. Железная дорога нужна для крупного производства. А любое крупное производство является не совсем безопасным и должно иметь санитарно-защитную зону = не менее 1 000 м.

Такие производства располагаются за пределами населенных пунктов, но не в центре города.

Хотя с другой стороны индустриальному парку в будущем может понадобиться железная дорога, если объемы производства действующих контор начнут расти.

[advokat]

помешала тому железная дорога, ведущая на территорию индустриального парка «Озёры» (собственность ООО «Флагман»).

Как гордо звучит. А раньше все это было советское-если кто то забыл.И если это собственность то разве не собственник несет бремя по содержарию и ремонту,или я плохо понимаю законодательство РФ.И уважаемый Newsbot где процветание индустриального парка? о котором вы пишите,Это Привенто Авторус( который не выполняет обещаний по оплате труда) мануфактура К.Пластининой,мойка и автосервис,а площадь земельного участка под бывшей фабрикой 44 га. Изменено 22 октября, 2012 пользователем advokat

[Барс]

Вспомнили советское время, а ведь тогда никто не спорил из за дороги и дорога была нормальная))) Сейчас правда не получаются нормальные дороги у них))

[Ли Дзю]

помешала тому железная дорога, ведущая на территорию индустриального парка «Озёры» (собственность ООО «Флагман»).

Как гордо звучит. А раньше все это было советское-если кто то забыл.И если это собственность то разве не собственник несет бремя по содержарию и ремонту,или я плохо понимаю законодательство РФ.И уважаемый Newsbot где процветание индустриального парка? о котором вы пишите,Это Привенто Авторус( который не выполняет обещаний по оплате труда) мануфактура К.Пластининой,мойка и автосервис,а площадь земельного участка под бывшей фабрикой 44 га.

 

Уважаемый Иван, автор новости - я. А Newsbot - это новостной робот, программа, автоматически забрасывающая новость с главной странички для обсуждения на форуме.

 

Отвечу на ваши вопросы:

1. Процветание. В материале не сказано, что парк достиг расцвета, но он развивается - это очевидно. И его процветание, его будущее процветание - несомненно, всему городу выгодно - деньги в казну, рабочие места, престиж.

 

2. Собственник несет бремя по содержанию и ремонту - своей собственности, а дорога не является таковой. О ремонте железки не идёт речь, только о ремонте дороги, поперёк которой лежит железка, причём не только в местах, прилегающих к колее.

 

3. По поводу Превент Авто Рус, большая просьба, если у вас имеются какие-либо доводы или владеете проверенной информацией - напишите мне в личку, что конкретно вам известно. Владею информацией, что Превент чинно выполняет свои обязанности и обещания, знаю лично сотрудников, на днях была там на экскурсии, скоро будет статья.

Изменено 22 октября, 2012 пользователем Ли Дзю

[автоледи]

Адвокат, а Вы правда имеете отношение к этой профессии? А то мне порой кажется, что:

я плохо понимаю законодательство РФ.

И уважаемый Newsbot где процветание индустриального парка? о котором вы пишите,Это Привенто Авторус( который не выполняет обещаний по оплате труда) мануфактура К.Пластининой,мойка и автосервис,а площадь земельного участка под бывшей фабрикой 44 га.

"ПРЕВЕНТ Авто Рус" выполняет все свои обещания перед теми людьми, которые пришли работать, а не бегать бесконечно курить или прогуливать работу по причине очередного запоя.

Перечисленные Вами предприятия - это мало? Уже неплохо для начала!

Изменено 22 октября, 2012 пользователем автоледи

[Ли Дзю]

А вот для сомневающихся в развитии индустриального парка список резидентов, промышляющих на его территории:

 

1. ПРЕВЕНТ Авто Рус www.preventgroup.com

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Один из крупнейших мировых производителей внутренней отделки для автомобилей. Компания входит в пятерку основных поставщиков сидений для европейских автомобилей. Клиентами компании в России сегодня являются Volkswagen, Renault, Solers, АвтоВАЗ.

 

2. КИРА ПЛАСТИНИНА мануфактуры www.kiraplastinina.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Производитель всемирно известной модной одежды одноименной марки - Kira Plastinina. Компания созданная в 2007 году как студия стиля (магазины модной брэндовой одежды), сегодня насчитывает уже более 250 точек продаж по всему миру. Помимо России бутики компании представлены в США, Италии, Великобритании, на Филиппинах, в Китае, в Казахстане, Белоруссии и Украине. Производимая одежда относится к средней ценовой группе. 09 октября 2012 года Кира Пластинина открыло свое первое производство в Индустриальном парке ОЗЁРЫ.

 

3. КОМПЛЕКСНОЕ МЕЖОТРАСЛЕВОЕ СНАБЖЕНИЕ www.oookms.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Снабжение промышленных предприятий комплексом товаров, необходимых для производства. Осуществляет поставки ручного инструмента, электроинструмента, спецодежды, резино-технических изделий, мебели, уплотнений, запорно-регулирующей арматуры, нержавеющего проката (листы, трубы, молочная арматура), средств индивидуальной защиты, смазочного материала и многое другое. Компания является подрядчиком таких производителей, как MARS, Campina.

 

4. ГРУППА КОМПАНИЙ СХЛ (SHL GROUP) www.shlgroup.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Группа компаний СХЛ является крупнейшим производителем и поставщиком посуды одноразового и многоразового использования, предметов бортового сервиса для авиакомпаний, кухонь бортпитания, различных транспортных организаций и предприятий общественного питания в России.

 

5. Компания ПРОХА – «Продукты Хакасии» www.proha.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Предприятие занимается производством и оптовой продажей хлебобулочных и кондитерских изделий. Ассортимент товаров состоит из 100 наименований кондитерских изделий – печений, зефира, мармелада, вафельных трубочек, пирожных.

 

6. КПБ-СЕРВИС

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Производство пищевых ингредиентов. Розлив оливкового и подсолнечного масла.

 

7. ОЛИВЕТО www.oliooliveto.com

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Компания «Оливето» осуществляет оптовые продажи продуктов из Италии для сектора HoReCa. Оливковое масло, оливки, томаты и бальзамический уксус являются незаменимым ингредиентом при приготовлении традиционных итальянских салатов, пицц, спагетти, тушеных овощей и даже соусов.

 

8. МОРОЖЕЛЬ

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Оптовая и розничная продажа молочных продуктов

 

9.Торгово-офисный центр

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Оптовая и розничная торговля.

 

10. СТРОЙПРОЕКТ-3000

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Строительные материалы. завод каркасного домостроения.

 

11. АВТОТЕХЦЕНТР

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Розничная продажа автозапчастей и компонентов.

 

12. Озёрская городская АВТОШКОЛА №1 www.avto1.org

ПРОФИЛЬ:

Обучение вождению автотранспортными средствами. Разработка инновационных методик обучения управления автотранспортными средствами.

 

 

Источник

[механик]

А вот для сомневающихся в развитии индустриального парка список резидентов, промышляющих на его территории

 

№ 1 - согласен

№ 2 - согласен

№ 3 - сколько ОЗЕРЧАН трудется???

№4 - не слышал не знаю........... кто подскажет?

№ 5, №6, №7. - вероятно мыльный пузырь

№ 8 - согласен

№ 9 - это что? кто? где?

№ 10- это кто???

№ 11 - ну работают...... разве это инвестор.......... ОЗЕРЧАНЕ трудятся???

№ 12 - не в счёт ( находится вне зоны инд. парка )

Для журналистов не плохое расследование. Займитесь.

[advokat]

Уважаемая Автоледи,Я не знаю что порой вам кажется, в своем сообщении я всего лишь хотел сказать,что вокруг Индустриального парка раздута такая популяризация,а на деле что? прочтите пост Механика он прав,касаемо тунеядцев я имею такую же точку зрения как вы,но по информации людей не все на" Привенте" так как пишете вы.

 

А вот для сомневающихся в развитии индустриального парка список резидентов, промышляющих на его территории:

 

1. ПРЕВЕНТ Авто Рус www.preventgroup.com

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Один из крупнейших мировых производителей внутренней отделки для автомобилей. Компания входит в пятерку основных поставщиков сидений для европейских автомобилей. Клиентами компании в России сегодня являются Volkswagen, Renault, Solers, АвтоВАЗ.

 

2. КИРА ПЛАСТИНИНА мануфактуры www.kiraplastinina.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Производитель всемирно известной модной одежды одноименной марки - Kira Plastinina. Компания созданная в 2007 году как студия стиля (магазины модной брэндовой одежды), сегодня насчитывает уже более 250 точек продаж по всему миру. Помимо России бутики компании представлены в США, Италии, Великобритании, на Филиппинах, в Китае, в Казахстане, Белоруссии и Украине. Производимая одежда относится к средней ценовой группе. 09 октября 2012 года Кира Пластинина открыло свое первое производство в Индустриальном парке ОЗЁРЫ.

 

3. КОМПЛЕКСНОЕ МЕЖОТРАСЛЕВОЕ СНАБЖЕНИЕ www.oookms.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Снабжение промышленных предприятий комплексом товаров, необходимых для производства. Осуществляет поставки ручного инструмента, электроинструмента, спецодежды, резино-технических изделий, мебели, уплотнений, запорно-регулирующей арматуры, нержавеющего проката (листы, трубы, молочная арматура), средств индивидуальной защиты, смазочного материала и многое другое. Компания является подрядчиком таких производителей, как MARS, Campina.

 

 

4. ГРУППА КОМПАНИЙ СХЛ (SHL GROUP) www.shlgroup.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Группа компаний СХЛ является крупнейшим производителем и поставщиком посуды одноразового и многоразового использования, предметов бортового сервиса для авиакомпаний, кухонь бортпитания, различных транспортных организаций и предприятий общественного питания в России.

 

5. Компания ПРОХА – «Продукты Хакасии» www.proha.ru

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Предприятие занимается производством и оптовой продажей хлебобулочных и кондитерских изделий. Ассортимент товаров состоит из 100 наименований кондитерских изделий – печений, зефира, мармелада, вафельных трубочек, пирожных.

 

6. КПБ-СЕРВИС

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Производство пищевых ингредиентов. Розлив оливкового и подсолнечного масла.

 

7. ОЛИВЕТО www.oliooliveto.com

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Компания «Оливето» осуществляет оптовые продажи продуктов из Италии для сектора HoReCa. Оливковое масло, оливки, томаты и бальзамический уксус являются незаменимым ингредиентом при приготовлении традиционных итальянских салатов, пицц, спагетти, тушеных овощей и даже соусов.

 

8. МОРОЖЕЛЬ

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Оптовая и розничная продажа молочных продуктов

 

9.Торгово-офисный центр

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Оптовая и розничная торговля.

 

10. СТРОЙПРОЕКТ-3000

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Строительные материалы. завод каркасного домостроения.

 

11. АВТОТЕХЦЕНТР

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:

Розничная продажа автозапчастей и компонентов.

 

12. Озёрская городская АВТОШКОЛА №1 www.avto1.org

ПРОФИЛЬ:

Обучение вождению автотранспортными средствами. Разработка инновационных методик обучения управления автотранспортными средствами.

 

 

Источник

 

 

Уважаемая Ли Дзю, а сколько к примеру человек занято во всей этой работе? к примеру на "фабрике" в 80-х работало около12000 человек, треть района.(Постараюсь в предь, не путать робота с человеком) Изменено 22 октября, 2012 пользователем =sORGo=
Установка спойлера в цитате

[автоледи]

Железная дорога привела в индустриальный парк - оффтоп по полной программе.

№ 1 - согласен

№ 2 - согласен

№ 3 - сколько ОЗЕРЧАН трудется???

№4 - не слышал не знаю........... кто подскажет?

№ 5, №6, №7. - вероятно мыльный пузырь

№ 8 - согласен

№ 9 - это что? кто? где?

№ 10- это кто???

№ 11 - ну работают...... разве это инвестор.......... ОЗЕРЧАНЕ трудятся???

№ 12 - не в счёт ( находится вне зоны инд. парка )

Для журналистов не плохое расследование. Займитесь.

Мой ответ для Адвоката по списку Механика.

Не знаю о пунктах 3,9,10. Пункт 10 - новый проект, возможно, в стадии открытия. Пункт 4 - это СХЛ-пластик, там уже давно наши трудятся. Пункт 5 - проработали год, очень хорошее предприятие было, вкусная продукция. Озерчане трудились, потом многие жалели, что хозяин счел предприятие не приносящим большого дохода и закрыл (перепродал?) его. Пункт 6 - это маленькое предприятие, развивается трудно, может быть закроется. Кстати, им сейчас люди требуются. Пункт 7 тоже работает ("масло" - в простонародье), и озерчане там работают. Пункт 11 приглашает на работу людей - автомойщиков, автослесарей, насколько помню из их объявлений на дверях. Если приходят гастербайтеры работать, хозяин-озерчанин виноват? Да, в основном предприятия маленькие, кроме двух швейных, но они есть.

 

Согласна с последней фразой Механика в его посте - неплохо бы подробнее узнать о каждом резиденте парка.

[advokat]

Уважаемая Автоледи я не буду вступать с вами в дискуссию, так как боюсь она превратится полемику или как пишут админы" офф топ и флуд" я как мужчина уступлю. Очень надеюсь,что вы не феменистка. Изменено 22 октября, 2012 пользователем advokat

[Вячеслав]

Закатать в асфальт – быстро, дешево, но недальновидно (правильно Косилов сказал).

 

А вот поднять дорогу – это было бы самое разумное решение, но на него нет денег. Причина – конец года, всё уже оприходовано. Я не думаю, что это было бы очень затратным мероприятием даже для бюджета города. Закрадывается смутное сомнение – что-то с бюджетом не то.

Может повторюсь, но индустриальному парку железная дорога не нужна, нужен ЦКАД.

Пример "Восточный", по ж/д привезли на первом этапе песок, щебень.

Снесли ВСЁ, что осталось от птицефабрики, вывезли грунт, возвели новые ангары, заасфальтировали 2 футбольных поля под стоянку большегруза.

Началась строиться дорога с выездом на будущий ЦКАД. Думаю ж/д больше не понадобиться.

А пока "Восточный" набирает обороты, 150 м. выезда на М7 преодолеваю за 20 минут.

По бюджету города и ж/д: согласно решения совета депутатов городского поселения Озёры, если не ошибаюсь №259/57 от 13 июля 2010года, благоустройство полосы отвода земли для ж/д, полностью возлагается (и переезд в том числе) на собственника.