RikkiNadir

Поздравляю с Победой! Как говорится, за то, шоб не в последний раз! Да уж какой там против, тут на пару дней отлучишся -- а уж полторы карты как не бывало Я и сам хотел вас попросить

Мужики, вы вместо чтобы обсуждать потери, уясните себе простую вещь насчет А-20: если лететь дальше четырех-пяти квадратов -- то он ничем уже у Пе не выигрывает. Значит, на нем лететь просто бессмысленно. Когда вас перехватывают -- тоже лучше на Пе, на ней проще и уклоняться, и отбиться (у меня в нашей нынешней войне трое только сбитых лично за стрелка мессов, а поврежденных даже не считал, а на бостоне -- это безмазняк). Оставьте А20 для "оборонительных" дневных миссий и атак на первых минутах (у А20 климб лучше, чем у фоки, поэтому если взлететь БЫСТРО, синие банально не могут его достать). На тыловой на А20 вообще не надо летать никогда -- его бомба плохо работает по тыловому, пешка больше выбивает.

Большинство пользует "Штурмана", я же, как и некоторые другие, просто предпочитаю пристрелянные углы с максимальной для фиксированных высот (1000, 1500, 3000, 3500, 4000) скорости.

Продолжение. Як-7Б-ПФ, Як-1Б, Як-9, Як-9М -- основные противники мессеров, многоцелевые аппараты. В умелых руках достаточно внушительное оружие. В зависимости от периода войны и количества -- сержантам, ст.сержантам и старшинам. Желательно использовать почаще, т.к. дефицита в них обычно нет. Ла-5, 5Ф, 5ФН, 7 -- очень важно понимать, что лавка -- это не самолет для боя с мессерами! Это красная фока/антифока. Т.е. при грамотном использовании лавка должна либо охотится за синими ударными самолетами по принципу "проскочил прикрышку -- атака на ударный самолет -- переход в горизонтальный полет и драпать со всех ног", либо догонять и убивать фок (для справки -- 5 и 5Ф догоняют А4, ФН догоняет А5, А6 и Ф8, 7 догоняет А8 -- разумеется, при начальном преимуществе у лавки и грамотном пилоте). В сравнении же с мессом у лавки все преимущества -- скорость. Т.е. она не должна крутится -- либо убегать, либо догонять. А крутится должен як! Поскольку глубинное понимание этого вопроса есть далеко не у всех пилотов, лавки, до того, как они начинают приходить очень массово, а у противника остаются Г2, не стоит опускать ниже старшин, да и то... Hurricane -- для тех времен, в которые приходят эти самолеты, они, вопреки реальной исторической практике, являются незаменимым и очень эффективным оружием. Конечно, пулеметный вариант слабоват, но на нем есть РАЦИЯ. А вот полевой и пушечный... Насколько опасен для Ф4 и бомберов 24-й ишак внизу, настолько опасен для них Хурь наверху. Кто не знает -- Хурь изначально, как и Миг, является высотным перехватчиком. И на высотах 6000+ мессам по Ф4 включительно от него только драпать. Связка Хури-Миги способны как обезопасить свой корректировщик, так и эффективно бороться с вражеским. Одной меткой очереди полевого и тем более пушечного хуря может оказаться достаточно даже для хенка. Вобщем, это ОЧЕНЬ ценные машины, хорошо подумайте, достойны ли ваши старшины на них летать, ну и уж точно не опускайте ниже старшин. Р-40 -- во-первых, опять же, рация. Во-вторых -- 1000-фунтовая бомба. Из-за того, что доступна она всем, и машин этих приходит довольно много, есть смысл держать Р-40 для ст.сержантов, которым недоступны бомбы на Пе. Использовать Р-40 как истребитель могут те, кто хорошо на нем летает, но в силу крайне слабой живучести мотора я бы лично на нем в бои на территории противника вступать не встал. Вобщем, самолет, несомненно, полезный, но особо закрывать и беречь его все же смысла нет. (продолжение следует)

Насчет мида -- его шаблоны ОЧЕНЬ отличаются, есть халява (ЖД станция, Большая казематная батарея), а есть ну-его-нах (Техника в селе, Колонна машин), вы попробуйте это все, по ходу сами поймете, что к чему. На халявный мид летать все же стОит. Насчет ресурсов -- на Нуль не смотрите, там сейчас новая система, надо примерно на 2.2 умножить, чтобы ваши цифры получить, хотя, тем не менее, да. Надо выносить наземку поактивнее

Про кобры вкратце: Р400 (она же Д1) -- беспонтовая Д2 быстрее, чем Н1, но строже в управлении, Н1 более маневренная, чем Д2. Ку1 -- это клон Н1, одинаковый по всем параметрам, но с бронеспинкой и 0.50 в крыльях Ку10 мощнее Ку1, но все равно сливает климб метанольным мессам, а горизонтальную скорость -- фокам. Так что я бы ее мегаубером не называл, в то время, когда она приходит, уже и поубернее аппаратов хватает.

А у вас Ф4 уже дали, или еще нет? У нас до декабря 41 тоже синих не хватало, мы аж в Крым залезть успели, а теперь только успевай отмахиваться, поналезло их, чертей Думаю, у вас все так же будет, так что пока есть возможность воевать с наземкой -- надо сделать задел!

Я вообще не понимаю смысла этого понятия "нежелательный командир". Это как? Если его управление приносит победы -- значит, он командир хороший. Если нет -- на форуме обсуждаются его ошибки, и если он их не исправляет, то становится ясно, что толку от него, как от командира, никакого, и принимается решение его от командования отстранить. Если же проблема лишь в том, что он на язык не сдержан, то большинству людей, как правило, просто достаточно пару раз напомнить строгим басом , что это вообще-то игра, и все тут взрослые люди, так что нечего здесь изображать из себя сержанта перед салагами, тем более что, по моему опыту, всякая скандальная и визгливая публика в реале сама скорее ближе ко вторым, чем к первым

Школа Фрезы и Клауса? Смотрите, конечно, сами -- вы команда, но я бы вам так действовать не советовал. Морис, думаю, тоже.

Я вам предлагаю выдавать на каждые сутки квоту самолетов для сапплайных миссий -- личную и общую. Допустим, пять крафтов на всех и по одному на человека. Тех, кто нарушает квоту -- <disallow. "Нарушает" озаначает следующее: убивает более одного самолета лично, или убивает самолет, когда другими уже убито пять. Потому как совсем запрещать летать -- это не есть правильно. Нужен просто жесткий контроль и ответственность.

Да не в самолете дело, а в прецеденте. Продули красные -- давайте баланс в красную сторону подкрутим! Рассказать, что дальше будет? "Конечно, красные летать не умеют, давайте будем им за это бонусы прикручивать!" "Конечно, админ за красных -- себе бонус прикрутил!" "Красные выплакали себе бонусов, а летать все равно не умеют!" (это когда синие выигрывают) "Красные выплакали себе бонусов -- конечно, теперь они выигрывают, иначе они не умеют" (это если наоборот). Разумеется, кто-то ответит в таком же стиле. И пошло-поехало. Выиграют красные (ну, когда-то же выиграют) -- и начнется новый виток подкручивания и взаимной ругани, кому больше пряников досталось. Вместо полетов -- ругань, вместо удовольствия -- нервы... Баланс, на самом деле, регулируется умелыми пилотами. Есть упертые одноцветники, но много и полосатых, которые всегда стараются играть там, где труднее. Поэтому на том же Нуле побед у сторон за всю историю -- примерно поровну.

Вы это, меня с форума не вычеркивайте. Летать-то эту войну я буду тут вряд ли, но, надеюсь, мои советы и комментарии вам пригодятся.

Это жестко Эх, не трогали б вы баланс... Горько это все потом икнется... Ну да желание лично ходить по граблям -- это дело святое, конечно Хотя я лично с изрядной ностальгией вспоминаю времена, когда рассекал на АДВ на мигаре с рсами, и ракетных киллов было 3:1 к обычным, притом были и мессы

Ну это, видишь, тебе понятно, мне понятно, тем, у кого уже есть опыт Нуля или ГФ, понятно. А молодежи наглядность нужна. Вам же нужна молодежь? Нульваровцам-то и ГФовцам вроде как и так есть где летать, если что На Нульваре-то тоже не враз эти очки убрали. Убрали, когда в целом -- было ясно, а заморачивание на мелочах мешало процессу

Вообще, вам дельный совет дали -- пока вы привыкаете, включите на одну войну показ очков. На ход войны это не повлияет, а вот разобраться народу -- поможет.