-=S_ADD=-BRAVO

1. Высота сброса зависит, от того, как хорошо с неё видно цель. Например, если это небольшая колонна, то её видно примерно с 2000 метров, если тыловой филд, то можно и на 7000 залезть. (если не пользуетесь такими программами, как "Штурман", то при прицеливании закрылки в положение боевое, взлетное и посадка не выпускать!) 2. По моему мнению оптимально 3 по 1000 фунт, ну можно ещё 6 по 500 фунт. Цели любые, но кроме танков. 3. Точно не помню, да это и не важно. Факт тот, что как правило самый эффективный это первый сброс, так что лучше всего брать бомбы одинакового размера и кидать сразу всё, само собой хорошенько прицелившись. 4. Повторюсь, всё кроме танков, главное точно прицелиться! Прицел на Б25 на некоторых картах врет! 100% точности помогает достичь программа "Штурман". Программу можно скачать здесь http://navair.narod.ru/shturman.htm придется потратить пару часов для её изучения и проверки в оффлайне.

Жду этого не дождусь. Давайте определим комнаты, кто в какой сидеть будет, здесь в этой теме.

Wer, записывай меня за красных.

По ангарам кидайте бомбы 500 кг и больше. 250 кг сносит только крышу и разрушает строения, а цели внутри остаются целыми.

BRAVO

Wer, согласен с тобой только до пункта 4. Если 2-4 бомбера будут периодически нормально чистить тыловой филд, то прикрышке с каждым разом будет все легче и легче. По любому должно быть распределение сил. Призыв "Все на наземку" не всегда логичен, хотя и возможно обеспечить победу уничтожив только один фронт. Есть правда в твоих словах RikkiNadir, НО! Лично я универсальным пилотом никогда не стану, потому что основная проблема универсальных пилотов это то, что они толком ничего не умеют, поговорку не зря народ придумал. В данный момент у нас очень много универсальных пилотов, скорее всего, от сюда и проблемы. Каждый должен заниматься своим делом, если бомбер, то должен бомбить, если штурм, значит штурмовать, если истребитель значит должен уметь завоевывать превосходство в воздухе. Что касается работы со всеми, то у меня быыли такие вылеты и все они закончились тем, что меня сбили... в процентном соотношении моих потерь это 80%!!! По сколько такие полеты меня не очень устраивают, я буду определять цель для себя по своему усмотрению, но при этом на основании совета с общей группой! Я понимаю, что истребители, к сожалению в большинстве случаев не могут обеспечить крышу, по этому лично я только в крайних случаях буду просить о прикрышке и только на добровольной основе. Так же солидарен с YRK@ой по поводу количества целей, как только я увидел сколько целей на этом серваке, то сразу понял, этого очень мало!!! По поводу <disallow если эта команда будет применена ко мне, то само сабой я, как минимум уйду за синих, а как максимум вообще с сервака. (не забывайте - это игра и бан должен применяться только в крайних случая оскорбления, мат в чат (все же детишки могут играть), целенаправленное уничтожение самолетов и техники своей стороны ну и т.п.)

WER ну ты даешь стране угля, ну пример твой с самолетиком не полный, не корректный. Прально тут написали, прилепи к этому самолетику питарду с шасси. Потом возьми длиииииную линейку поставь под самолетик и одновременно пусти питарду и тяни линейку с любой скоростью, хоть 300000 км в секунду.... Давай представим другую ситуацию, наооборот, самолет заходит на посадку, а вместо полосы у него та же дурацкая лента, которая движется ему на встречу со скорость полета самолета, чтож получается, он должен встать как вкопанный при касании, относительно воздуха и неподвижной земли?????????? Бред, у него инерция и по этой инерции он будет двигаться пока её не погасит торможением.

Не важно с какой скоростью вращаются колеса, хоть 3000 км/ч, есть реактивная тяга и она толкает самолет вперед, при чем здесь транспортер??? Представьте что самолет на воздушной подушке стартует, что ему лента снизу??? ДА ПОФИГУ, пущай вращается ))

По мне так все просто. При чем здесь транспортер, крутиться он или не крутится, у самолета тяга создается двигателем путем реактивной струи, и на колеса эта тяга ни как не передается. Дал тягу и опираясь на воздух, самолет поехал относительно земли и воздуха, а если крутится транспотрер, тогда у колес скорость вращения прибавится и все. И что значит не даст самолету поехать???, не дают ехать колесные тормоза! Вопрос с подвохом и на внимание.

Думаю если и вводить такое разрешение, то только по званием, например только для сержантов. И ещё в брифинге должно быть объявление о таком запрете, а то не все читают форум и новички могут запутаться.

Я разобрался на 100%. Все данные я тебе дам. Бомболисттабл будет только путать, на некоторых картах и режимах полета он может помочь, но в основном на него ориентироваться нельзя. Все будет хорошо, не переживай.

Как и обещал, разобрался с прицелом на Б25, сидел 2 часа в офф лайне. Очень он замороченный, есть некоторые нюансы, но в общем все понятно (на некоторых картах прицел врет на 1 градус! судя по всему, это системный глюк, другого объяснения я не нашел). Так что сегодня надеюсь мы должны попасть.

Работа над ошибками ведётся. Не все так просто, как кажется, например вчера все было точно настроено, но при этм бомбы раньше легли.... почему, пока не знаю. В любом случае разберемся, к каждому крафту и прицелу нужно привыкнуть. И ещё, считаю горизонтальную бомбардировку лучше, она безопасней, особенно в этом хорош Б25. Вчера к нам фока не могла ни с какого угла подойти, потому-что шли плотно (только сорго немного в сторону ушел) и в общей сложности 18 стволов фоке жизни не давали + Аир помог (прикрышка) спасибо ему большое. Будь мы на пешках, нас бы по сшибали. Минус у амера, только один, БОЕПРИПАСЫ - Говно, ими нужно попадать оч точно иначе 0. На счет Илов остаюсь при своем мнение Ил - это штурмовик (жучки вам линивые попадаются, высоту не набирают, летят низко, а так хрен ты ей илом чего сделаешь, если она на выше 5 залезет) На счет Б25 писать вообще не буду, люди которые разбираются и так все поймут... Короче говоря, МИР, ДРУЖБА, МАЙ. На этом хорош, есчо раз повторюсь, мы разберемся и даю слово, бомбить будем точно. Мы сквад бомберов и у нас есть опыт бомбардировок, прокладки маршрутов и т.д. Просьба только про нас не забывать и не забивать и по возможности выделять крышу, много не надо, два истребителя вполне достаточно.

И от высоты забыл добавить.

Привозим сколько можем. Дело не в количестве, а в том, попал или нет. Промазать оч легко, а вылет у нас, как правило только один и сброс тоже. Профессиональных бомберов у нас нет, почти все новички. К тому же, если я веду группу, то на первом месте у меня задача сохранить жизнь всем пилотам в группе и только потом поразить цель. Так что считаю это стат миссии http://85.21.79.4:8080/war/mlog_l/index_ht...isid=1187463772 успешным, по сколько поразили 10 статов и все остались целы. А вот у истребителей эээ..ммм... результат действительно заслуживает внимание! А вот за что стыдно и чего я не понимаю, это когда Илы охотятся за жужеми, а Б25 ходят на танки.

Добавлю, что нужно в первую очередь смотреть на результативность. Если человек постоянно теряет самолеты, но при этом сбивает вражеские крафты это одно, а если сбитых нет или их число незначительно, то тут конечно надо что-то делать.

На сколько я знаю, перегрузка допускалась на многих самолетах, в том числе и на Пе-2.

Ник в игре - PAC(S_ADD)_BRAVO Ник в ТС - BRAVO Режим ТС - полный Основная специализация: пилот бомбардировщик. Другие специальности: пилот штурмовик. Предпочтительные самолеты: Б-25, Пе-2, ТБ-3, Ил-2 и А-20. Какие задачи выполнял на войне: Бомбардировка всех видов наземных и надводных целей с применением различных типов вооружения и приемами атаки, таких как; горизонтальное бомбометание, атака с пикирования, штурмовка и атака топмачтом. Наличие опыта на подобных проектах: ADW Ссылка на личный стат в войне: http://85.21.79.4:8080/war/index_html/pilo...amp;pilotid=117 Согласен ли безоговорочно выполнять приказы командира: Согласен, но только в том случае если этот приказ подразумевает мое использование, как бомбардировщика и он адекватен.

ну и денек у тебя чувак )))

Не верю я в приметы, совсем. Делать людям нечего, вот и придумали себе "развлечение"

Однозначно, купил иномарку - спас родину, купил российскую иномарку, в двойне спас родину. Спросите почему, а по тому что иномарка БЕЗОПАСНЕЙ (если конечно вы пристегнуты) - это раз. Два она экологически чище. По этому нужно беречь себя, свои нервы, и окружающею среду.