Wer

предлагаю товарища с ником -Chemist-, вчера летал под ником Хокай. сменил ник. Вроде летать будет за красных, в личке перекинулся сообщениями. Времени мало на раскачку, если кто против то не тяните.

Да, я так и сделал, правда в экселе без детализации по миссиям, к 18 сделаю как надо и приаттачу. Если будут еще пожелания и замечания - выкладывайте. Статистика вещь полезная если она точная и "говорящая". Да, еще учту потери на земле (на тыловом), правда только в общем, по типам учесть не получится.

Вот кстати пример борьбы с жульем на серваке . На корбиновском форуме пост №24 Вагранта с треками. Я их не видел, но результат налицо.

Отличные слова, собственно и добавить нечего. Я все сказанное принял к сведению, буду тренировать, хотя штурмовка меня никогда не привлекала, но здесь это уметь необходимо, значит надо. И всем того же желаю.

В последнее время озадачился я вопросом потерь в самолетах (вовремя! уже август 44 го). И вот почему. Согласно правилам, условия победы на сайте стата указаны следующие: "УСЛОВИЕ ПОБЕДЫ. По территории. Захват одной из двух крайних карт: синими - Сталинградской, или Московской, красными - Балатонской или Берлинской на момент окончания компании (август 45) является победой в кампании. По наземным войскам. Если у стороны осталось во фронтовых дивизиях менее 1000 единиц, а у противника более 3000, сторона считается проигравшей, независимо от периода войны и текущей ЛФ. По самолетам. Если у стороны после окончания поставок (май 45) остается менее 50 самолетов, сторона считается проигравшей, независимо от того, где находится ЛФ - происходит автоматическое отступление, а новых поставок уже нет." Вот пункт про самолеты и напряг мой мозг. Поэтому решил с сегодняшнего дня вести учет потерь сторон и поставок. Буду ежедневно публиковать. Насколько это нужно время покажет, пока думается что надо бы так сделать. Как считаю. За отчетные сутки приняты сутки с 18 часов (первая миссия с поставкой) до 18 часов следующих суток до поставки (последняя дефендовая миссия). Потери учитываю как потери в боях, так и потери при аварийной посадке (смотрю по логу миссии). Итак, за прошедшие сутки по состоянию на 15 часов 30 августа (август 44 39 мес войны) стороны понесли следующие потери: Красные всего: 50 самолетов из них истребителей: 40 самолетов бомбардировщики: 2 самолета штурмовики: 8 самолетов Синие всего: 43 самолета истребителей 38 самолетов бомбардировщиков 5 самолетов. К 18 часам отредактирую (внесу новые данные). Вчера мы получили 45 истребителей, синие 44. Чуть позже сделаю детализацию по типам. Попробую через некоторое время вести учет наличия самолетов у сторон. вот такая вот информация к размышлению.

Если сегодня после 15 не продвинемся на Кубани, то опять вылетим на Сталинград. на мой взгляд наступать лучше на севере, там городов больше, а сейчас сопротивление их равно 8.

Парни, кто "увидит" Sleppera, Seniora,Hoopera просьба передать, чтобы они кинули личное сообщение в личку мне (типа привет) на корбиновском форуме (мой ник там ferest), чтобы я мог им скинуть ссылки для регистрации на этом форуме. Или в асю, она в моих личных данных есть.

Немного не в тему, но и по теме тоже. Вчера синий Морган на жужу шел на наш тыловой на Кубани. Мы его с Хокаем ждали на як-9т, но ждали на 6000, а он пришел по земле используя рельеф. Заметили его когда уже подходил, пока сливали он отбомбился. Его конечно завалили, но он отбомбился, пусть и не очень хорошо. А если бы шел как обычно на шести, то убили бы еще на подлете. Таким вот образом нестандартные действия приносят плоды.

Да, здорово. вообще вчера динамичный был денек. правда в предпоследней потеряли много самолетов, причем много при атаке наземки на которую я подбил парней. Вот кстати пример игры без командования.

Изложу свой взгляд для Сорго на его вопросы 1. Истребители, способные воевать на высоте у нас есть, но их мало. Эффективная прикрышка бомберов сейчас невозможна, т.к потребует большого количества истребителей снятых с других важных участков. В 41 на мигах даже я мог участвовать и неплохо в прикрытие, но сейчас против фок эффективных средств у нас нет. Увидев бомбера фока проскочит любое кол-во истребителей прикрытия, если у нее есть высота и никто ей не помешает, просто не смогут догнать. 2. Как я уже говорил, сейчас вылеты сквадом на тыловые бомбежки очень рискованы, тем более на тыловой, синие к концу войны должны к потерям относиться очень нетерпимо, иначе продуют по самолетам. А на рискованные вылеты отвлекать истребители с фронта в немалом количестве нельзя. Что вам делать - решайте сами, наше предложение - участвуйте в совместных операциях по наземке, хоть это и расходится со специализацией сквада. 3. Этот пункт на мой взгляд в условиях тестовой войны не обязательный. 4. Подумайте, может найдете возможность для себя иначе действовать на этой войне или ждать, что сложится ситуация для вылетов сквадом по тылам. 5. Вроде и так задрали Б-25 до капитанов. Потери есть всегда, другое дело оправданы они или нет.

Мы не просрали войну как раз из-за того, что командиры у нас все таки есть. Вспомните как неожиданно быстро мы оказались на Московской карте и каких усилий Мориса и парней с нуля стоило переломить ситуацию. Морис на мой взгляд справляется с обязанностями командира хорошо, хотя ему может быть было бы более комфортно полетать в свое удовольствие когда захочется и не париться о войне целиком. При этом он с пониманием относится к игрокам и случаям, которые ни два ни полтора. За что ему большое спасибо. Другой вопрос, что должны быть ясные и однозначные критерии для бана. Иначе произвол. Я помню только один случай бана. чаще обходилось тем что Морис предлагал игроку отдохнуть и тот соглашался. Забанить командир имеет право любого за игнорирование интересов команды, а также за невыполнение приказов. Просто играли мы на догфае, здесь другая игра. Я вполне допускаю и такую ситуацию - в определенный момент Морис или другой командир предложит и мне отдохнуть, я без обид выполню, результаты у меня далеко не блестящие и претензий у меня быть не может. Предлагаю немного понизить градус дискуссии. Рикки хоть и категорично, но с диссалоу описал общую ситуацию. Ко вчерашнему случаю это не имеет отношение, т.к. вылет ребят был согласован. И Браво и Рикки оба правы, но на мой взгляд, Рикки более прав, это ближе к реальности. Универсал будет более востребован и полезен, а узкий спец не всегда будет иметь возможность слетать. А вот на личности и статы переходить не надо, не туда уйдем. Даже если парни из PAC решат уйти к синим, мы все равно им останемся благодарны за те удачные вылеты, которые они совершили и внесли свой вклад в нашу войну. Правда возможно что у синих ситуация может быть еще категоричнее. Один раз слетаете неудачно и к вам будет много претензий и возможно в достаточно резкой форме. У них летали ребята из КГ40, сейчас их не вижу, что произошло не знаю, но возможно столкнулись с подобными проблемами. Но лучше попытаться найти компромисс. Все таки больше полвойны вместе отлетали. Нельзя спотыкаться на трудностях.

Назревает ситуация, которую лучше обсудить спокойно на форуме, чем при полетах в ТС. Вчера ребята сквада PAC летели на пехах бомбить тыловой. Цель важная, но после фронта все же второстепенная. Тем не менее удачная бомбежка тылового - хорошая штука. фронт не двигает, зато самолеты синим обрезает. По первоначальной договоренности прикрышка должна была подключиться на заключительном этапе. Прикрышка вылетела с северного филда - Импалер, Поллитра, я и Морис. Синие перехватили бомберы, когда прикрышка была не ближе двух квадратов (за исключением Импалера, он был в одном). Естественно четыре фоки (даже несмотря на то что две столкнулись) быстро сбили пехи. Недовольны все. Бомберы - что прикрышка не подошла, истребители - что потеряли пехи. Вот я делаю некоторые выводы, которые и выношу на ваше обсуждение. 1. Синие пасут бомберов, может делают записи, не знаю. Но убежден - они точно знают когда и откуда ждать бомберов. А тем более если взлетели ребята из PAC на пехах - то к гадалке не ходить, полетят на тыловой объект. 2. Даже при хорошей прикрышке невозможно остановить атаку бомбера фокой, при условии что фока обнаружила группу первой. 3. Чтобы обеспечить бомберам безопасность при бомбежке тылового объекта прикрышка должна быть мощной. Она должна связать боем группу синих и еще остаться силы на непосредственное прикрытие бомберов. 4. Из всего вышесказанного мне на ум приходит только одно - в нынешних условиях бомбежка тылового дело безнадежно беспонтовое. Сил требует много, взаимодействие традиционно хромает, а результат далеко не гарантирован (бомберы ведь могут и промахнуться). Лучше сосредоточиться пока на фронтовых целях. Просьба всем, кто хочет изложить свой взгляд на вчерашнюю ситуацию, сделать это без эмоций и строго по делу.

Неслабо вынесли наши наземку на Кубани, под ноль, правда сейчас синие прибывают, а красные наоборот уходят. Приду домой - сразу на фронт! Чего-то не ощущается по поставкам середина 44 года. Синим приходит завтра к примеру 44 истребителя, из них 20 фок, 14 мессеров Г6АС и Г14 (далеко не убогих). Итого получается 34 передовых истребителя. Красные получают 45 истребителей, из них 24 только можно отнести к сопоставимым (Як-3, Кобра, Ла-5ФН).

Да, но фока уже в труп влетела, на встречных виражах Вагрант на секунду раньше стрельбу начал и попал. Красные уже на Кубани, только я не понял, как это в саплайной миссии выскочили на другую карту. Вроде по командам серверу синие отступление не нажимали. Наша наземка очень удачно встала.

Да филд без зен, синий правда тоже без зениток. все зависит от соотношения сил. Если синие оставят свое направление как сейчас на О3 сектор 2 и их будет немного, то хорошие перспективы на первый удар, их наземка должна встать М2 сектор 8 или 9. Но главное конечно защита нашей. сейчас города имеют всего 8 едениц сопротивления, можно в случае разгрома нашей потерять ключевую точку, хотя возможно линия фронта и не дойдет до нее.

посмотрел сейчас, у нас удар стоит на С3 сектор 1, наземка выставится в G5, синим ближе чем нам до нее. Не лучший вариант из возможных.

Парни, результаты наши не ахти (я про догфайщиков бывших) но в депресняк не кидаемся. Кучкуем мысли. Не можем противопоставить ничего опытным синякам, за счет организованности можно добиваться неплохих командных результатов. Делаем что требуется, насчет личного стата не переживайте сильно уж. срелять конечно разучились, но никто не запрещается трениться на догфае, если время есть и не во время боевых миссий! Вообще тему создал, чтобы вы сюда отписывали свои горести/радости. Вообще ваша неактивность просто огорчает, я каждому говорю. Как будто никого и нету и всем нечем поделиться. Не надо стесняться.

Кстати, вчера Надир довольно успешно штурмовал синюю наземку (дефендовую) на ястребе, когда наземки друг против друга стояли, и возвращался живым. Я тоже попробовал - 1 зена и живой ушел, главное скорость, один удар и отход под свою. Синие не всегда успевают среагировать и больше заняты прикрышкой нашей наземки. Надо развить не особо увлекаясь массовостью, как считаете?

Вчера меня психом обозвали. За то что с фокой в лобовую пошел на як-9т. Я понимаю, что Вагрант своими фразами больше оправдывал потерю фоки перед синими товарищами, чем предъявлял претензии ко мне. Вот такой вот политес. Фоки совсем оборзели, раз они фоки то при виде их нам парковаться надо что-ли? Лобовая конечно не лучший вариант, но иногда (как вчера) не всегда понятно как произойдет схождение, особенно при виражах. Но если уж ракурс близкий к лобобовой, то стрельбу надо открывать немного раньше чем я вчера. Пусть нервничают.

Товарищи опытные пилоты (Импалер, Рикки и другие)! Не стесняйтесь брать на себя командование в отсутствие Мориса!

Чего то я озадачился направлением удара, побрежу тут, а вы посмотрите, есть ли в этом рациональное зерно. Исхожу из того, что неизвестно соотношение сил в первой миссии после 15, следовательно неизвестно обороняемся или атакуем. Самым безопасным направлением мне представляется гордишко Н8 сектор 3 (не перепутать с городком в Н8 сектор 7! тогда наземка встанет с севера!), наша наземка встанет в I7 сектор 5, в полквадрате от нашего филда и в двух от синего. В случае успеха отожмем филд в I9. На К2 лучше не ставить, т.к наземка выставится скорее всего в J3, а не в М3, как хотелось бы.

У нас не все в порядке с направлением нашего удара в первых миссиях после 15. Наша наземка выставляется в невыгодное положение. На это нужно обратить внимание. Вот сегодня более выгодно было направление на Октябрьский, а не на севере. Наземки встали бы друг против друга, но филд рядышком. В связи с дифицитом истребителей у синих это дало бы дополнительные преимущества и при атаке и при защите.

Что-то дискуссия напоминает сказку про белого бычка. Прочитайте условие - самолет движется только по транспортерной ленте, относительно земли он неподвижен, а та тоже движется во встречном направлении. Вся сила тяги расходуется на преодоление силы сопротивления качению (она по условию парадоксально высокая, чтобы выполнилось условие). Колеса будут крутиться ровно с такой скоростью которая необходима для того чтобы силы уравновесились. Да и скорость колес здесь не при чем. Вы рассматриваете случай, когда самолет имеет избыток тяги. Т.е он движется по транспортерной ленте, но тяга его высока и он движется со скоростью гораздо превышающую скорость движения ленты, следовательно он движется и относительно земли, на которой установлен транспортер и что еще более важно - относительно воздушной среды.С практической точки зрения вроде все верно (трудно представить сопротивление качению равное тяге современного самолета), но это не соответствует условию вопроса - самолет движется только относительно ленты.

Прочитайте внимательно условие задачки. Относительно земли самолет никуда не едет. Вам ноавится петарда? Хорошо, представьте - вы зажгли петарду, но весь ее импульс погасился силой трения о линейку ( с такой бешенной скорость она двигалась). А пример с ниткой очень показателен, т.к она демонстрирует именно ту силу тяги, которая необходима для того чтобы преодолеть трение о линейку, но при этом самолет остается неподвижным относительно земли (стола). Это условие задачи. Перечитаейте вдумчиво первый пост. Вас не туда понесло, вы рассматриваете случай, о которым автор первого поста не просил. Вообще возможно что мы по разному поняли условие вообще. Пусть автор поясните конкретнее. я понял, что тр. лента движется навстречу движению самолета с такой скоростью, что относительно земли самолет не смещается. Насчет посадки - не соглашусь, берешь различные инерциальные системы.

Генератор козлит по полной. Мне обидно. Если бы летал еще в эти миссии было бы ваще обидно. Тес, в чем там дело, расскажи?