Renault Sandero Stepway

[А.М.Бал]

<noindex>В Москве показали первый «народный» кроссовер</noindex>

<noindex>autonews.ru</noindex> @ 2010-12-22

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090531.11440.jpg

 

Меньше года назад Renault представила в России самый дешевый европейский хэтчбек Renault Sandero. Начиная с марта этого года было продано 17 000 этих автомобилей, что для новой машины на рынке отличный результат. И вот под Новый год Дени Левот, коммерческий директор Renault в России, объявляет, что российский завод компании «Автофрамос» запустил в серию еще одну модель – Renault Sandero Stepway.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090512.11271.jpg

 

Суть этого автомобиля в том, что он является все тем же Sandero, только улучшенным по многим параметрам. Самое важное, что сделали с этой моделью, – ее подняли над дорогой еще на 2 сантиметра и довели клиренс автомобиля до 175 мм при полной нагрузке (а это 500 кг сверху к собственному весу автомобиля в одну тонну). Как известно, в русскую зиму дорожного просвета много не бывает, и парковаться поверх сугробов стало заметно проще.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090522.11357.jpg

 

По борту автомобиля пустили защитный обвес черного цвета. Передние и задние бамперы получили интегрированную защиту и обязательные для Stepway противотуманные фары. Продольные релинги, наружные зеркала, ручки дверей и защитные боковые накладки окрашены под матовый хром; блестящими хромированными накладками снабжены решетка радиатора, выхлопная труба и легкосплавные диски специального дизайна на 15 дюймов. Только у Sandero Stepway оптика имеет черную маску и выступает в одном ансамбле вместе с темной решеткой радиатора. За счет привнесенных изменений, добавления и усложнения деталей кузова Stepway смотрится и дороже, и благороднее простого Sandero. Во всех странах, где продаются эти автомобили, модификация Stepway составляет достаточно большую долю продаж модели Sandero.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090604.11713.jpg

 

Салон Sandero Stepway специально для русских исполняется только в черном цвете. Для этого Renault использует уникальную темную обивку со светлыми вставками и элементами передней консоли, окрашенными под матовый хром. Яркими элементами салона сделаны центральная консоль, воздуховоды, ободок рулевого колеса, ручки дверей. В отличие от первых Logan с простейшей обивкой и рисунком внутренней панели двери, на Sandero используются другие материалы и другой дизайн.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090555.11582.jpg

 

Для городского хэтчбека у Sandero достаточно места в салоне, где комфортно размещаются пятеро взрослых, и остается еще вместительный багажник в 320 л с возможностью увеличения до 1200 л.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090539.11486.jpg

 

Продажи в России Sandero Stepway, производимого на московском заводе Renault, начнутся с января 2011 года. Маркетологи Renault посчитали, что пока достаточно будет одной модификации Renault Sandero Stepway. Во-первых, Stepway будет оснащаться только одним двигателем – это 1,6-литровый восьмиклапанник мощностью 84 л.с. – и механической пятиступенчатой трансмиссией. Данный двигатель является самым популярным в России, и на его долю приходится 80% продаж автомобилей семейства Logan.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/090600.11621.jpg

 

Во-вторых, для автомобиля своей ценовой категории (стоимость Sandero Stepway составит 445 000 руб.) автомобиль будет очень неплохо оснащен. В базовое оснащение входит ABS Bosch 8.1 c электронным распределением тормозных усилий, две передние подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер, кожаный руль и рычаг коробки передач, противотуманные фары, передние сиденья с подогревом, центральный замок, только передние электростеклоподъемники, складываемая по частям спинка заднего сиденья, регулировка рулевой колонки по высоте. В базовую комплектацию также входят три цвета металлик: «красный тореадор», «светлый базальт» и «черная жемчужина». Единственная опция, которая доступна за дополнительные деньги, – это CD/MP3-магнитола.

 

http://www.drive.ru/images/lib/galleries/normal/1621680.jpeg

 

За указанную сумму в 445 000 рублей Sandero Stepway является достаточно привлекательным предложением, так как довольно богато оснащен. Нет у этого автомобиля, замаскированного под кроссовер, только одной важной вещи – полного привода.

 

http://www.drive.ru/images/lib/galleries/large/1621685.jpeg

 

Дени Левот возлагает на модель большие надежды. Sandero Stepway стала третьей моделью на заводе «Автофрамос», где объемы производства могут быть доведены до 160 000 автомобилей в год. Чтобы выйти на полную мощность, «Автофрамос» откроет в ближайшем будущем третью работую смену. Дени Левот считает, что в следующем году российский авторынок должен совершить еще один скачок. В этом году, по его оценке, рынок подпрыгнул на 30% и к концу года составит почти 2 миллиона автомобилей. Для Renault 2010 год оказался довольно успешным: компания смогла увеличить свою долю на рынке до 5% и по итогам года собирается прочно занять в России третье место среди иностранных производителей. Первое место, конечно, будет за АвтоВАЗом, но Дени Левот не занимается вопросами сотрудничества с российским заводом, а отвечает только за российское представительство Renault.

 

Дени Левот также сказал, что компания Renault не раскрывает своих планов по производству в России на следующий год, но у него удалось выведать, что полным ходом идет подготовка к производству в Москве внедорожника Renault Duster.

 

Относительно Renault Stepway Дени Левот отметил, что устанавливаемый на него двигатель прекрасно зарекомендовал себя на других автомобилях гаммы Renault. Продажи Stepway с бензиновым двигателем (1,6 л, 8 кл., 84 л.с., МКП) начнутся в январе 2011 г. А позже Sandero Stepway будет также оснащаться 16-клапанным бензиновым двигателем объемом 1,6 л и автоматической коробкой передач.

 

http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2010/12/22/130048.17306.jpg

 

<noindex>Названа российская цена Renault Sandero Stepway</noindex>

<noindex>autonews.ru</noindex> @ 2010-12-22

 

Российская цена кроссовера Renault Sandero Stepway будет составлять от 445 000 рублей. Об этом было заявлено на прошедшей накануне презентации новинки. Продажи автомобиля в России стартуют в I квартале 2011 года, а производство уже начато на московском заводе «Автофрамос». Более подробные характеристики внедорожной версии хэтчбека Sandero будут объявлены позже.

 

Во время презентации коммерческий директор Renault в России Дени Левот также предсказал, что емкость авторынка России в 2011 г. вырастет на 30% и составит 2,3-2,6 млн автомобилей. По его словам, рынок должен «немного успокоиться, иначе он просто взорвется».

 

Свое согласие с этим выразил директор по маркетингу Renault в России Ян Птачек. «Мы думаем, что в 2011 г. будет в целом сильный скачок. Соответственно, мы также вслед за рынком будем наращивать производство», – отметил он. По словам Я. Птачека, производственные мощности завода «Автофрамос» в Москве в 100 тыс. автомобилей будут достаточны для того, чтобы обеспечить растущий спрос на автомобили марки Renault. Напомним, в начале декабря на заводе была введена третья смена.

[А.М.Бал]

<noindex>Sandero на цыпочках</noindex>

<noindex>autoreview.ru</noindex> Игорь Владимирский @ 2010-12-23

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/593/00015971h.jpg

 

Кроссовер Renault Duster появится в российских автосалонах только через год. Чтобы скрасить это ожидание французы решили вывести на наш рынок псевдовнедорожный хэтчбек Renault Sandero Stepway.

 

В Бразилии эта модификация Sandero выпускается с осени 2008 года, в Румынии (под маркой Dacia) — с весны 2009 года, а производство на московском Автофрамосе началось в середине декабря. От обычной пятидверки Stepway отличается, в первую очередь, увеличенным на 20 мм (до 175 мм) дорожным просветом — для этого пришлось заменить все амортизаторы и задние пружины. Кроме того, у «внедорожной» версии есть передний стабилизатор поперечной устойчивости, который до этого был привилегией лишь мощных 16-клапанных модификаций. Другие отличия — пластиковые накладки на бамперы, колесные арки, пороги и зеркала, а также багажные дуги на крыше. Привод — передний: ни «самоблока», ни его электронной имитации не предусмотрено.

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/571/sand_step.jpg

По сравнению с обычным Sandero (слева) Stepway — это шаг вверх: на 20 мм

 

С января Sandero Stepway будет предлагаться в единственной комплектации с восьмиклапанным мотором 1.6 (84 л.с.) и «механикой». Оснащение по логановским меркам очень богатое: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев передних сидений, кожаный руль, легкосплавные 15-дюймовые колеса, противотуманные фары и окраска «металлик». Цена — 445 тысяч рублей, а опция только одна — CD/mp3-проигрыватель за 9000 рублей. Любопытно, что «обычный» Sandero Prestige 1.6 с похожим оснащением стоит на 10 тысяч рублей дороже, но у такой машины есть задние электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом и подогревом, которых Stepway лишен.

 

http://www.autoreview.ru/upload/medialibrary/6b0/B90C.jpg

 

Позже на «внедорожный» Sandero начнут устанавливать 16-клапанный мотор мощностью 102 л.с. и четырехступенчатый «автомат». Маркетологи Renault надеются, что Stepway не станет нишевым продуктом, как это случилось со схожими по концепции и гораздо более дорогими моделями Skoda Roomster Scout и Volkswagen CrossGolf. Но и прогнозов продаж не дают, ссылаясь лишь на статистику сбыта в других странах, где на версию Stepway приходится до половины продаж Sandero.

 

Для россиян важен еще один момент: пружины и амортизаторы, предназначенные для версии Stepway, можно поставить и на «обычные» Sandero с Логаном ― ведь точки крепления остались прежними! Представители Renault даже обещали подумать над официальным «внедорожным» тюнинг-пакетом для своих бюджетных моделей, и если он все же появится, то дорожный просвет «лифтованного» Логана окажется выше, чем у калужского Polo-седана (170 мм).

 

Начало производства «степного» Sandero совпало с другим важным событием: недавно на Автофрамосе была введена третья, ночная смена, для которой пришлось нанять более шестисот новых рабочих. Таким образом, в 2011 году завод сможет выйти на свою плановую мощность (160 тысяч машин в год), что позволит сократить очереди за Sandero и «дефицитными» модификациями Логана. Следующий шаг — организация крупноузловой сборки пятидверных хэтчбеков Renault Megane и седанов Fluence, но он будет сделан не раньше апреля 2011 года.